一、開工的多;竣工的少:

2015年開工395公里,2016年開工2008公里,今年計劃開工2000公里,迄今境內建成運行的管廊不足200公里

二、ppp項目社會資本方央企和地方國企多;民企則很少

有建筑類資質的央企和地方城投城建類等眾多企業(yè)參與其中,民企屈指可數(shù)。

三、為管廊建設提供裝備、產品、服務類企業(yè)中民企居多;國資類企業(yè)較少但市場開拓力強。

四、管廊管控平臺開發(fā)的企業(yè)較多;能提供可靠傳感設備的企業(yè)挺少。

 五涉及管廊建設領域的會展很多;能為企業(yè)解決問題的較少。

六、管廊建在各城市新區(qū)的多;老城區(qū)開工建設的少。

七、個城市管廊明挖施工的多;暗挖施工的少之又少。

八、區(qū)域內單獨建設一條管廊的多;成系統(tǒng)建設的少。

九、干線管廊建設的多;支線管廊建設的少。

十、管廊建設多集中在地級以上城市;小城鎮(zhèn)開工的少。

十一對城市地下綜合管廊較為了解的市民少;一概不知的多。

十二、管廊建設和海綿城市建設相結合的少;各自獨立建設的多。

十三、地下管廊斷面采用矩形的多;其他形狀的少;

十四、管廊建設行業(yè)內提供單項產品和服務的企業(yè)多;全生態(tài)產業(yè)鏈的企業(yè)少的如同鳳毛麟角。

十五、地下管廊從材料到施工沿用老辦法的多;創(chuàng)新還很少。

在新材料、新技術、新方法上沒有重大發(fā)現(xiàn)、不完善或暫時還不滿足商業(yè)化條件。