8月23日，中國二十冶集團(tuán)承建的青島新機(jī)場綜合管廊項(xiàng)目開放日活動(dòng)舉行。該工程是住建部全國推行綜合管廊建設(shè)的重點(diǎn)試點(diǎn)項(xiàng)目，是全國第一個(gè)應(yīng)用于大型國際機(jī)場的地下綜合管廊。目前綜合管廊項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)已完成，管廊內(nèi)部分管廊已投入使用。

概況

2016年開建，全長12km

2016年12月20日，青島新國際機(jī)場工作區(qū)、航站區(qū)綜合管廊工程正式開工建設(shè)。該工程是住建部全國推行綜合管廊建設(shè)的重點(diǎn)試點(diǎn)項(xiàng)目，是全國第一個(gè)應(yīng)用于大型國際機(jī)場的地下綜合管廊。

青島新機(jī)場工作區(qū)、航站區(qū)綜合管廊工程主要包括南三路、南六路、南八路、南十路、南十一路、航站區(qū)管廊東線、航站區(qū)管廊南線和航站區(qū)管廊西線共六條主線綜合管廊、部分管廊支線以及東西兩個(gè)污水泵站。綜合管廊總長約12km，廊內(nèi)設(shè)置電力、通信、熱力、給水、再生水、中水、燃?xì)饧邦A(yù)留管道等多種管線。有單艙、雙艙、三艙、四艙等多種形式。

青島新機(jī)場綜合管廊工程是國內(nèi)首次集地鐵、高鐵、公交、航空零換乘于一體的大型構(gòu)筑物綜合管廊項(xiàng)目，是對(duì)集約化開發(fā)地下空間的有益嘗試。該項(xiàng)目不僅是 住建部全國推行綜合管廊建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，而且是 青島市參評(píng)全國綜合管廊試點(diǎn)城市、重點(diǎn)樣板工程，同時(shí)也是中國二十冶集團(tuán)有限公司做優(yōu)、做強(qiáng)“綜合管廊品牌”的重點(diǎn)支撐項(xiàng)目。青島新機(jī)場綜合管廊工程是新機(jī)場總體工程的核心配套工程，是整個(gè)青島新機(jī)場實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)營的“大動(dòng)脈”。

進(jìn)度

首次引污水入廊，主體結(jié)構(gòu)已完成

8月23日上午，記者跟隨中國二十冶集團(tuán)有限公司工作人員一起參觀了青島新機(jī)場地下綜合管廊工程項(xiàng)目。據(jù)項(xiàng)目總工程師代書和介紹，該管廊是國內(nèi)入廊最全、標(biāo)準(zhǔn)最高，首次將污水入廊，并使用吊架安裝污水管道。基于污水管道懸吊于污水艙頂板方案，常規(guī)十字出線井方式不能解決污水管線出線問題，提出新的出線井解決方案，“降板法”和“斜板法”。

“該管廊是首個(gè)將燃?xì)馊肜鹊臋C(jī)場管廊，燃?xì)馀摢?dú)立成艙。保證了燃?xì)庖坏┌l(fā)生泄漏，不影響其他艙室。管廊全部為地下作業(yè)，最大埋深14m，地下水豐富，地下不確定性較多。管廊與管廊交叉口、出線井多，防水質(zhì)量控制難度大。”代書和說，經(jīng)過兩年多的建設(shè)，目前管廊主體結(jié)構(gòu)已完成，安裝基本完成，剩余安裝調(diào)試，管廊內(nèi)部分管線已投入使用。

亮點(diǎn)

管廊結(jié)構(gòu)整體連通，采用塑料模板

在施工過程中也遇到了不少難題，代書和介紹， 全部為地下作業(yè)，地下水豐富，地下不確定性較多；管廊與管廊交叉口、出線井多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；施工戰(zhàn)線長，橫跨地鐵，高鐵，鐵路，高架橋，河流等，現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜；管廊內(nèi)包含電力、通信、熱力、給水、中水、燃?xì)狻毫ξ鬯⒅亓ξ鬯細(xì)猓渌A(yù)留等多種管線，專業(yè)交叉多，組織協(xié)調(diào)難度大。

此工程也有不少亮點(diǎn)。部分綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)段采用鋁模板，鋁模板采用快速模板支撐體系是在確保現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工安全、符合施工規(guī)范要求及工程質(zhì)量的前提下，能夠加快模板周轉(zhuǎn)、減少投入、降低成本、提高工效。加快施工進(jìn)度、縮短工期的先進(jìn)施工技術(shù)。“還采用了塑料模板，可在地面直接拼接，然后進(jìn)行整塊暗轉(zhuǎn)個(gè)，比傳統(tǒng)模板減少了拼接縫時(shí)間；模板一次安裝后，部分板塊不需要拆分，清理后直接倒運(yùn)至下一段工段，安裝時(shí)方便快捷；塑料模板可采用獨(dú)立支撐體系，施工簡單，拆裝快遞，相較于傳統(tǒng)木模降低了人工消耗，加快了施工進(jìn)度。”上海二十冶建筑公司總經(jīng)理、黨委書記高健介紹，綜合管廊結(jié)構(gòu)整體連通，橫穿碧溝河施工過程中，首先應(yīng)對(duì)河流進(jìn)行圍堰，在土方開挖過程，提前做好截水圍堰，基坑防護(hù)，排水措施，同時(shí)預(yù)留圍堰土方用于后續(xù)回填。

此外，該項(xiàng)目采用BIM 技術(shù)對(duì)所有節(jié)點(diǎn)、出線井、附屬設(shè)施進(jìn)行 3D 建模，可直觀完成多艙管廊交叉等復(fù)雜節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。打造的智慧化管理控制平臺(tái)，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)地下管廊內(nèi)部的環(huán)境檢測、安防管理、報(bào)警處置、管廊運(yùn)維、泵站監(jiān)測等業(yè)務(wù)的統(tǒng)一管理。

【新聞來源：半島網(wǎng)】